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【シュースイ】4/26(土)サイクリング シュースイ・みどり福... ： 2025/04/23(Wed) 09:20 No.11997

NEW

いつもお世話になっております。
４月26日（土）当チームにてサイクリングを行いますので御参加いただければ幸いです。
・詳細当チームサイト　http://shusui.tagami-gtj.com/?day=20250422
それでは今後ともよろしくお願いします。

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よしなしごと kan ： 2025/04/22(Tue) 21:22 No.11996

NEW

暖かくなってきたのでシーズン前チェックを兼ねて、自転車を順番にメンテナンスしています。
私の自転車4台の他にyanapiさんの3台とMIUさんの1台も私がみているのでシーズン前には8台の自転車チェックと簡易メンテナンスする必要があります。(MIUさんの自転車は年末に半分ばらしたので今年はチェック無し。

私のアルプデュエズ01とメテオスピードが終わって、yanapiさんの785とアルプデュエズ21とRL9Wをメンテナンスして、残るは私のRXRSと795だけなので今年は大きなトラブルないかなと思いながらRXRSに取り掛かりました。

ブレーキキャリパーの取り付けナットの確認(ここは緩みやすい)、シューのトーインを調整したり、ヘッドベアリングの玉あたりを取り直したり、ワイヤー伸びの微調整、各種取り付けボルトの緩み確認(指定トルクの75%くらい)、タイヤの減りの確認等を済ませて完了と思ったら・・・あれ？リアホイールのコスミックカーボンSLRのカーボンスポークが1本横になっています。
さわってみるとテンションが完全に抜けています。
う～ん！ついにきたか・・・

初代コスミックカーボンSLRはリムトゥリムのキシメンカーボンスポークなんですが、アルミリムにカーボンスポークなので緩みやすいんですよね。
これを完璧に直そうとするとカウルの中に差し込んでスポークを固定する専用工具が必要なんですが、十数年も前のホイールなのでそんな工具は持ち合わせていないし、多分手に入らないです。

後発のコスミックカーボンアルチメイトはリム側固定のハブ側調整に変わったから大丈夫ですが、初期型コスミックカーボンSLRは完全な設計ミスだと思います。
まぁ、アッという間に消えたヤバいホイールです(笑)

過去にもテンションが抜けた事はあるのですがここまで抜けたのは初めてで、ここまで抜けると専用工具が必要です。

まぁ、ほぼ振れはでていないので実用上はエアロ性能以外殆ど問題ありませんが、気分的に嫌なのでホイール交換する事にしました。
暫く眠っていたニュートロンウルトラにスプロケットを付け替えて完了。
後は795だけだけどこちらは冬場にメインで使っていたバイクだからタイヤとチューブ交換くらいで大丈夫・・・だといいけど(笑)

皆さんも最低限のチェックはして下さいね。1シーズンのると意外とガタや緩みはでていますよ！

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よしなしごと kan ： 2025/04/21(Mon) 20:51 No.11995

佐渡ロングライドのエントリー期間が4月27日まで延長になりました・・・参加者少ないのかな。
自転車ブームが去った事と、参加費や遠征費用の高騰が主な理由かと思いますが、2006年から始まったイベントなのでもうすぐ20年です。
佐渡ロングライドは素晴らしいイベントですがそろそろ大きくリニューアルする時期にきているのかもしれませんね。

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朝練予定(20日、日曜日) kan ： 2025/04/18(Fri) 23:28 No.11989

4月20(日)　39x27朝練予定　ホームページ維持費100円まだの方宜しくお願いします。

集合時間　朝6時15分
集合場所　ローソン新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口１２８７－１

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース　
・戸倉ルート
・55キロ

巡航時速　平地無風27～35キロ
日の出　5時02分
気温　13℃
降水確率　20%

・途中一時的に小雨くらいはあたるかもしれませんが気温が高いので大丈夫かなと思いま。
・薬科ルートは路面状況を考えてまだいきません。
・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入して下さい。
・自転車用ヘルメットの着用が義務化(努力義務)されています。39×27朝練では必ず着用して参加下さい。
・朝練参加時の事故や個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。全て個人間の問題として対処してください。
・スポット参加の人は名前、住所、緊急連絡先などがわかるメモなどをツールボックスに入れておいて下さい。

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Re: 朝練予定(20日、日曜日) kan ： 2025/04/19(Sat) 11:56 No.11991

雨雲を見ながらの走行になりそうです。多分途中で引き返します。

寒冷前線通過による雨なので前線が近づく前までは全く降らないと思います。
前線通過時間が全てなので今の予想なら冬鳥越えあたりで引き返せば新潟方面の人も大丈夫かとは思います。多分早め進行で冬鳥越引き返しになると思います。

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Re: 朝練予定(20日、日曜日) kan ： 2025/04/19(Sat) 20:30 No.11992

天気予報コロコロ変わるね(笑)

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Re: 朝練予定(20日、日曜日) kan ： 2025/04/20(Sun) 05:12 No.11993

雨雲レーダーだと10時頃から降る予報です。
新潟方面に帰る人が雨にあたらない様にコースを短縮して冬鳥越折り返しにします。
寒冷前線の雨なので降り始めるとガツンとくる可能性があるためです。よろしくお願いします。

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Re: 朝練予定(20日、日曜日) kan ： 2025/04/20(Sun) 09:33 No.11994

天気予報大外れ！全く雨降らず(/--)/

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悪魔と魔界 kan ： 2025/04/19(Sat) 08:25 No.11990

39x27メンバーでもある悪魔おじさんのブログが久しぶりに更新されています。

http://akumaozisann.blog.fc2.com/

悪魔おじさんは今までの生息地を離れて魔界に帰りました。

生息地では長年に渡り楽しませて頂いて、有り難うございました。39x27を代表して、お礼と魔界での新たな活躍にエールを贈りたいと思います。一緒に遊べてとても楽しかったです！そして魔界でも頑張って下さい。

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【シュースイ】4/19(土)サイクリング シュースイ・みどり福... ： 2025/04/17(Thu) 16:49 No.11986

いつもお世話になっております。
４月19日（土）当チームにてサイクリングを行いますので御参加いただければ幸いです。
・詳細当チームサイト　http://shusui.tagami-gtj.com/?day=20250417
それでは今後ともよろしくお願いします。

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Re: 【シュースイ】4/19(土)サイクリング シュースイ・みどり福... ： 2025/04/18(Fri) 09:39 No.11988

いつもお世話になっております。
明日（１９日）のサイクリングでもよろしくお願いします。大変恐縮ですが、そのサイクリングのコースを変更します。その他、集合時間、同場所等の変更ございません
コース変更　http://shusui.tagami-gtj.com/?day=20250418
それではよろしくお願いします。

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よしなしごと kan ： 2025/04/17(Thu) 20:51 No.11987

某超有名ショップのオンラインストアでフルクラムのRACING ZERO CMPTZN DBが52%引きセールをやっています・・・。
普通ならこの価格だとショップ在庫整理なんですが、この商品は様子がちがいます。
在庫限りではなく予約販売で5月上旬以降入荷になっているんです。

このパターンは代理店の在庫を格安で仕入れて放出するものと思われます。
ではなぜこんな事が起きているのか考えてみると面白い事がわかりました。

実はこのホイールは微妙な方の意味で意味で価格設定を間違えたんじゃないかと思えるホイールなんです。
USBベアリングのレーゼロDBが209,000円なのにカルト化した
レーゼロコンペDBは312,400円です！なんと10万も違う(笑)・・・最初に見た時記載ミスかと思いましたよ！
レーゼロコンペカーボンDBとレーゼロカーボンDBで違いは4万、スピードシリーズでも5万の違いなのにレーゼロだけなぜ10万も違う！

まぁ、ひょっとしたらノーマルモデルと大きく違う部分があるのかもしれませんが・・・(笑)

という事で多分このホイール、大量に余っているんじゃないかな。

まぁアルミリムのホイールで30万オーバーでは流石に無理！
3万足せば兄弟メーカーのシャマルカーボン　デュアルプロファイルが買えてしまいます(笑)

とはいえ52%引きなら悪くないんじゃないかな？ノーマルレーゼロDBより安いし、タイムには表れないかもしれませんがアルミスポークホイールがもたらすダイレクト感や抜群のコントロール性能でレーゼロが大好きという人は多いと思います。

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自分用メモ kan ： 2025/04/16(Wed) 21:09 No.11985

スマートフォンのメモが消えない様に自分用メモ
ルックケオのスタックハイト
ケオ　初代ブレード15.7mm
ケオ　ブレード2　13mm
ケオ　クラシック3　17.8mm
ケオ　現行　14.8mm

★ペダルQファクター [mm]
SHIMANO基本52 or　56mm

LOOK基本53 (調整リング55mm)

Wahoo53 or 56 or 59 or 65mm
Wahoo(パワメ付)55mm

TIME51.7 or 54.3mm(マイナーチェンジ前の基本53の場合クリート反転)

Garmin(Rally)53 and 55mm
Garmin(Vector)53 and 55mm

Favero(Assioma)54mm
Favero(Assioma DUO-SHI)64.8mm

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よしなしごと kan ： 2025/04/15(Tue) 21:27 No.11984

ピレリのハイエンドタイヤシリーズP ZERO™ RACE RSからクリンチャータイヤが発売されたのですが・・・クリンチャーにも関わらず13,500円とぶっ飛んだ価格です。

性能が気になるからテストはしてみたいけどこの価格は流石に躊躇するわ！

それよりこのタイヤの推奨空気圧表が凄まじいです。

私の体重(服やヘルメットやシューズ等全ていれる)だとリム内19ミリの26cタイヤで100psi(6.9気圧)になっています。しかも17ミリリムの場合だと+0.3気圧だから7.2気圧(笑)

ちなみに私のボーラウルトラ(17ミリリム)はイーグルF1Rクリンチャー25cでフロント5.4気圧、リア5.6気圧で運用してます。

スラムサイトは同条件でフロント5.41リア5.75で、ヴィットリアサイトだとフロント4.67のリア4.87です。

(空気入れはトピークツインターボのメーターで多分誤差0.1気圧以下の個体です。勿論解放側であわせています。ポンプの誤差については過去ログ参照。ポンプの誤差はかなりあるから注意して下さい。古い安ポンプだと平気で0.5気圧くらい狂っています！)

確かに昔のタイヤは空気圧を下げると極端に走りが悪くなったから高めに入れたけど、今のタイヤは空気圧を下げても転がるし、荒れた路面の追従性能も上がるから空気圧はある程度下げた方がトータルでは速いというのが今のスタンダードです。
(タイヤの進化は本当にすごいです)

舗装したばかりの滑らかな素晴らしい道路ばかりなら高圧でよいでしょうが、今の日本の道路は褒められた状態ではないですからねぇ(笑)

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よしなしごと kan ： 2025/04/14(Mon) 21:01 No.11983

XDSアスタナがポイントを稼ぎまくっています。

今年はワールドチームの入れ替え年で、2023～2025年までのポイント合計で最上位カテゴリーのワールドツアーと下位カテゴリーのプロチームの上位18チームが次の3年ワールドチームに入れる可能性があります。

そのUCIポイントで去年まで最下位独走だったアスタナですが去年末に中国の自転車メーカーXDSをメインスポンサーに迎え、その豊富な資金力で大きな選手補強をしたのですが、それが大当たりしています。

その補強がかなり特殊で、優勝は出来ないけれど確実に10位に入れる様な地力のある選手ばかりを集めています。

そしてそれらの地力のある選手が優勝を狙っていくのではなく、最初から10位以内に入ってポイントを稼ぐ様な走り方をしているといわれています。

勝負どころで優勝狙いの一か八かのアタックにでて潰れてポイントが取れなくなるくらいなら無理なアタックをかけずに前についていくというスタイルです。
最初から優勝を狙わないので集団コントロールを担う必要や無理な逃げに選手をのせる必要もなく選手はフレッシュな状態でゴール近くまでいけます。

今年、ここまでのレースでその作戦が大当たりしていてポイントを稼ぎまくっています。

優勝を狙わないなんて・・・と思う人もいるかもしれませんが、今のアスタナにとって最大の目標はワールドツアーに残る事です！(目標15,000ポイントらしい)
そして凄いのはアスタナの選手が確実にそれを実践している事です。

まぁ、下手な事やったら大佐が黙っていないだろうけど(笑)
(アスタナのGMヴィノクロフはカザフスタン軍の名誉大佐なので現役時代から大佐の相性で親しまれています。)

アスタナといえばコンタドールやニーバリが在籍時にツール・ド・フランスで総合優勝した事もある、かっての最強チームですが今はチーム運営費高騰で厳しい状態でした。それがXDSという豊富な資金源を得て復活の狼煙を上げました。

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