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駐車場   kan : 2026/01/21(Wed) 21:22 No.12338  NEW
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新年会についてのお願いです。
秋葉温泉花水はお店の前にしか駐車場がありません。
今週は雪予報がでている為に駐車スペースが少ない可能性があります。
車でお越しの方は時間にゆとりを持って早め来店された方が良いかと思います。
また可能であればご友人と乗り合い等も検討していただけると良いかと思います。よろしくお願いします。
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よしなしごと   kan : 2026/01/20(Tue) 20:51 No.12337
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なんとY'sロードからカーボンクランクが発売されます。イエローハットの傘下に入ったので今までとは違う展開を始めたみたいですね。

https://www.cyclesports.jp/news/new-product/152430/?all#start
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ジャージ   kan : 2026/01/19(Mon) 20:54 No.12336
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新年会の会場で39x27パールイズミジャージのオーダーを受け付けます。
今回は試着ジャージは準備していませんが、デザインサンプルは持っていくので、注文したい方は早めに現地に来て下さい。

また新年会に来れないけどジャージ購入希望の方は1月31日まで連絡下さい。

今年は新しいデザインを作成したいと思っていますが・・・
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よしなしごと   kan : 2026/01/18(Sun) 20:09 No.12335
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UCI最悪ルールの一つといわれてきたBB垂線からのサドル後退幅5センチルールが撤廃されて0センチになったみたいです。

今まではBBの垂線からサドル先端まで5センチ後退していなければならないという訳がわからないルールでした。(これを回避するためにショートノーズサドルが必要でした)
少し前までは身体的理由により5センチが不可能な場合は申請して許可が出れば0センチまでオッケーでしたが、脚が短い人だけが申請しないといけないのかわからないルールでした。

2023年のルール改正で身体的理由という文言は削除されたみたいでしたが、本当に意味がないルールでした。

昔のフロントが弱いバイクならいざ知らず今のバイクには完全に不要なルールでした。もちろん我々アマチュアはこんなルールは関係ありません!

ちなみに私のアルプデュエズ01はノーマルノーズサドル(SMPダイナミック)で後退幅は1.8センチです。(身長161センチ、脚長72センチ)
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朝練予定(1月18日、日曜日)   kan : 2026/01/17(Sat) 10:02 No.12334
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1月18(日) 39x27朝練予定
ショートコース 

集合時間 朝8時00分
集合場所 ローソン 新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口1287−1

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース 
・冬鳥越往復ルート
・35キロ

巡航時速 平地無風27〜35キロ
日の出 6時56分
気温 0分℃
降水確率 30%
風速 2m


・2026年初朝練です。前日雨が降る予防なので冬鳥越方面路面凍結の恐れがあり、路面状況によっては中野橋で引き返す可能性があります。ご了承下さい。

・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入してからご参加下さい。
・自転車用ヘルメットの着用が義務化(努力義務)されています。39×27朝練では必ず着用して参加下さい。
・朝練参加時の事故や個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。全て個人間の問題として対処してください。
・スポット参加の人は名前、住所、緊急連絡先などがわかるメモなどをツールボックスに入れておいて下さい。
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YONEX   kan : 2026/01/16(Fri) 21:29 No.12333
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YONEXから新しいロードバイク【トレース】が発売されました。

https://www.cyclowired.jp/news/node/391587

https://youtube.com/watch?v=d83M3nUaYLQ&si=KstQoYAoPvbFu04Y

カテゴリーは軽量エアロロードらしいですが、今回ビックリしたのは最新素材M46Xをいち早く取り入れた事です。M40Xは使っているブランドがかなり増えてきましたが、M46Xはとんどないはずです。(そういえばまだT1200は使っているメーカー聞かないね)

エアロ性能はカーボネックスHRディスクとくらべて時速50で100キロ走ると119秒削減だと・・・単独50キロ2時間はロードバイクだとレムコやガンナでも無理だろうけと数分〜数十分ならプロライダーなら簡単にだせる速度ではあります。

時速50キロを出している時に1キロの距離を走ると1.2秒速くなるなら、10分アタックかけたら12秒速くなる訳で高いレベルでレースをする人にはかなり大きいかと思います。

レースをしないアマチュアサイクリストには全く影響が無い差ですがプロやエリートレベルにはかなり大きい差だと思います。


このフレームはカテゴリー、形状、重量等から考えて比較対象はSワークスターマックSL8だと思うんですが、フレーム価格がターマックより8万8千円高いのがネックかな!

まぁ、ターマックSL8は今年モデルチェンジが噂されていて、多分バリバリのエアロロードで超高額になるだろうから大丈夫かな・・・

余談ですが以前にもこの掲示板にかきましたが、昔あったエアロフライトというエアロロードバイクは個人的にかなり好印象でした。
イカれた価格設定と時代遅れのリムブレーキエアロという事で全く売れなかったのか、試乗会以外で見た事ありませんでしたが、抜群に乗りやすいバイクでした。
それまでのYONEXバイクはあまり好きではありませんでしたが、これだけはビックリするくらい好みの乗り味でした。
直前に795bladeRSを購入していなければ(試乗した時には795はまだ組上がっていませんでした)即買いしたかも知れないレベルでした。危ない危ない(笑)
それくらい上手く作られたバイクでした!
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よしなしごと   kan : 2026/01/15(Thu) 20:09 No.12332
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川ちゅんのYouTubeチャンネルが相変わらず面白いです。福島に行っても絶好調!応援してます( ´∀`)

https://youtube.com/watch?v=5Gse9iMDa_E&si=6tmyXwfpu7k2Fc7v

これをみていて思ったのですが、ビアンキのロードバイクって一度もしっかり試乗した事がない様な気がします。
39x27メンバーでも乗っていたのは過去に一人だけじゃないかな?

今度タートルサイクル行ってみようかな〜。
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よしなしごと   kan : 2026/01/14(Wed) 22:05 No.12331
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レイザーのヘルメットでかなり評判が良かったスフィアがモデルチェンジしてスフィアキネティコアとなりました。

https://www.cyclowired.jp/news/node/391560

キネティコアシステムを採用して回転衝撃にも対応したモデルなんですが・・・写真をみていてビックリな事に気付きました!

なんとアジャストシステムがロールシス系のシステムではなく他メーカーと同じタイプのになっています。
これは本当にビックリ!ミドルグレードのヘルメットなのにレイザーの十八番とも言えるロールシス系のアジャスターを使っていません。
ヘルメット後部にLEDがつくみたいですがそが原因じゃないとは思います。過去にもロールシスだけどLEDがつくモデルかあった様な気がするから・・・。

これはそろそろ来るであろう新型ロード用ハイエンドヘルメットが通常のフィットシステムに変わる前触れなのかも。

レイザーのロールシス系システムは後頭部を水平ではなく斜め上に向かって締め上げるのですが、これは個人的(←私的ね!)に痛みが出てかなり不快でした。
これに関しては全く問題ない人が多数なんでしょうが、多分私以外にも合わない人は結構いるはずです。

自転車に乗らないでかぶっている分にはあまり問題ないんだけど暫く乗ると痛みが出るという厄介なパターンです。
(Z1、新ジェネシス、ヴェントは出ました。旧ジェネシスは何故か大丈夫でした。)

レイザーのヘルメットは安全性が高いのにキノコになりにくく格好良いし、価格も悪くないのて人気なんですが私的に合わないのは残念でした。

私がスポーツバイクに乗り始めた時に最初に購入したのはレイザーだったから思い入れはあるんですが・・・
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よしなしごと   kan : 2026/01/13(Tue) 20:48 No.12330
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拡大 2026011314170100.jpg 少し前に『TPUチューブってツールボックスに入れて予備チューブにして良いのですか?』という質問を受けました。確かに悩みますよねあんなに薄いとパンクしやすいんじゃないかと不安だし・・・。

しかし私としては『むしろオススメします』です。
TPUチューブは薄くコンパクトになるのでブチルチューブの倍の数持っていけます。また、チューブの滑りが良くチューブ交換がとても楽で、軽く膨らませた状態(0.3〜0.5気圧程度)だと先ず失敗しないでしょう。

唯一の問題はバーストパンクしてパンク口が開いていた場合、タイヤパッチをあてないと再パンクしてしまう事ですが、そもそもそんな状態ではブチルでも遠からずパンクするのでブチルでもタイヤパッチは必須です。

昔、私がパンク修理を習った時は予備チューブは薄いチューブ2本ではなく分厚いチューブを持って行けと習ったのですが、
チューブ交換の技術が上がってからは薄いチューブ2本もかなりメリットあると思っています。今は本数優先です(笑)
マージーンやパナレーサーなら軽量ブチルより安い位だし!

私もまだ何本かブチルは持っているのですが、チューブ交換を教える時用の教材や誰かがパンクした時のプレゼントとしてしか使いません。

ちなみに添付ファイルは手持ちのTPUチューブです。
完全密閉して除湿剤を入れて暑くならない暗い場所に保管しています。ショップより保管条件は良いと思います(笑)

これはタイヤの時にも書きましたが、予備の自転車用品は使うまで時には除湿して冷しくて暗い所に保管するのがオススメです。

必要な時に買いに行けば良いと思われるかもしれませんが、必要な時にショップが休みだったり、品物がショップにも代理店にもなかったりする時もあるので少しは持っていた方が良いでしょう。

私も今まで何回も緊急ヘルプコールを受けた時があります。

イベント直前にパンクに気付いてチューブを使ったら予備がなくなった。
とか、イベント直前にタイヤを見たらケーシングが出ていたけどショップは閉まっていたとか、クリートのボルトが1個なくなっていたとか、自転車を倒してエンドが曲がったけど予備を注文しても間に合わないとか・・・39x27メンバーの方は諦めるまえに相談して下さい。

なんとかなる可能性もあります!どうにもならない時もありますが(笑)

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新年会確認   kan : 2026/01/12(Mon) 20:11 No.12329
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本日新年会確認メールを配信しました。参加連絡をしたのに確認メール届いていない方は至急連絡下さい。
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