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写真はカンパニョーロの12速専用シフトワイヤーです。シフトワイヤーのみのセットで16,000円程します(;ﾟ∇ﾟ)内部までテフロン加工された新型ワイヤーです。シマノのボリマー加工と違ってカスで詰まる事がないし、安いワイヤーのテフロン加工と違い内部までしっかり浸透されているのでコーティングが剥がれないです。 カンパニョーロ12速は今までの11速用ワイヤーでも動きますが、新型ワイヤーの方がフィーリングが軽くなります。 問題はこのワイヤー日本入荷数が少ないので中々手に入らないんです。私も数ヶ月待ちました。あと価格・・・。 余談ですがカンパニョーロの12速ではニッセンのカンパニョーロ用ワイヤーは使えませんからね〜。 インナーワイヤーをBBBやニッセンに変えると変速がスムーズになるのはみんな知っていると思いますが、このカラクリはBBBやニッセンのワイヤーが細いからです。 普通のワイヤーは1.2ミリ、BBBやニッセンは1.1ミリです(笑) カンパニョーロ12速のリアディレイラーは1.1ミリのワイヤーでは上手く止まらない様になっています。必ず1.2ミリ使って下さい。 少し重くなるけどカンパニョーロ11速用でも12速は動くのでカンパ12速にはカンパニョーロ純正を使って下さいね。 え？みんなシマノだって(笑) |
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