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Re: 本部朝練ジャージデザイン決定   kan : 2023/12/22(Fri) 15:45 No.11271
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受注は1月末本部新年会後一週間程度の期間とします。
仕様はパールイズミのオーパスです。注文方法に関して詳しくはその近くになったら掲示板に上げます。
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本部朝練ジャージデザイン決定   kan : 2023/12/22(Fri) 15:39 No.11270
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拡大 クラブ39×27(2024)_オーパス半袖1222白.jpg これでいきます!

背面の39×27が若干右下がりに見えますが、確認してもらったらしっかり水平になっています。×のデザインによる錯覚でした。

今回は大きなファイルでアップロードするのでダウンロード(画像保存)して細部確認下さい。

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[→11267] Re: よしなしごと   sky : 2023/12/21(Thu) 17:09 No.11269
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POCはかっこよくていいですね!
私はアイウェアもPOCですが、統一するといかにもらしくなれて良いです(^^)

> ちなみにワイドフィットは異常なレベルででかく、Sサイズでも他社のLくらいはあると思います。内部だけじゃなくシェルも巨大なので試着必要かな・・・。

たしかにシェルは大きめなので頭がでかい私は強調されるのが気になってます(T_T)
次選ぶ時はシェルのコンパクトさを意識して選ぼうと思います
(LAZERのGenesisあたりが気になってます)
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プチ情報   kan : 2023/12/21(Thu) 13:52 No.11268
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五泉市三本木にあるキューピッドが12月20日に閉店するのですが、同一店舗内にある【めがね堂】はそのまま同じ場所で継続営業するそうです。

【めがね堂】はオークリーやルディも取り扱っているし、クラブでもお世話になっている人が多いお店です。
もちろん私のメガネもここです(笑)
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よしなしごと   kan : 2023/12/20(Wed) 22:51 No.11267
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拡大 2023122022525600.jpg 拡大 2023122022525500.jpg

今、私が一番気に入っているヘルメットはPOCベントラルシリーズです。

左からベントラル、ベントラルテンプス、ベントラルエアロ×2

全てヨーロピアンフィットのMでMIPSではなく旧タイプのスピンです。

参考
https://www.cyclowired.jp/news/node/374351

POCのスピンシステムはジェルパッドによって回転衝撃を回避するシステムでMIPSの特許を逃れる為にPOCが開発したんですが・・・それでもMIPSの特許に抵触しつないるとしてMIPSから訴えられてしまいました。

結果・・・POCはスピンシステムを僅かに改良してMIPSの名前にする事によってこの問題は決着しました。
これがMIPSインテグラと呼ばれるMIPSですが、ぶっちゃけPOCのスピンシステムそのままです。
MIPSはパッドの追加はあり僅かにフィット感が変わっています。私はどちらでも大丈夫かな。

このヘルメットシリーズの特長はサングラスとの干渉が極めて少ない事と、ビックリするくらい涼しいという事です。
エアロモデルのベントラルですら他社の涼しいタイプのモデルより涼しいくらいです。ベントラルエアは涼し過ぎて晩秋〜春先までは使えません(笑)
その時期はテンプスかベントラルです。

予備パッドも購入してあるし暫く使えます。

ちなみにエアロモデルのベントラルですが最新エアロヘルメットと違い、頭を下げると明らかに空力が落ちます。頭を下げた場合はベントラルエアの方が空力良いと思います。(普通のブラケットポジションならエアロ性能はかなり良いと思いますが・・・)

まぁ単純な性能ならこれより良いヘルメットはありますが、このヘルメット最大のメリットは【かっこいい】事です(笑)

皆さんもいかがですか?
ちなみにワイドフィットは異常なレベルででかく、Sサイズでも他社のLくらいはあると思います。内部だけじゃなくシェルも巨大なので試着必要かな・・・。
とはいえ置いてあるショップも少ないので、東京のフルマークスまでいくしかないかも・・・。

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本部新年会一般募集なし   kan : 2023/12/19(Tue) 09:11 No.11266
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本部新年会やSS忘年会等などの話題がでてきて年の瀬という感じがでてきました。

【お詫び】
諸事情により大変申し訳ありませんが、2024本部新年会の一般募集はなしとさせて頂きます。

一般募集を待っていた方々には申し訳ありませんが今回一般募集はありません。
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グストコブラエヴォ   kan : 2023/12/18(Mon) 19:56 No.11265
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グストから新型ロードバイク【コブラエヴォ】が発売されました。
これと同時にレンジャーエヴォが廃盤になっています。
レンジャーエヴォは2022年発売モデルだったと思うので、廃盤になるの早かったです。

少し前にデュロもモデルチェンジして、こちらも全く違うタイプのフレームに変わったのですが今回も旧コブラスポーツやレンジャーエヴォとは全く別物です。

名前はコブラですがどうやらレンジャーエヴォの後続モデルでレーシングモデルという位置付けらしいです。

ジオメトリーは個性的だったレンジャーエヴォからかなり変わって、スタンダードなものになっています。この変更で小さいフレームでも乗りやすくなったかな・・・。


個人的なオススメモデルはダントツでコブラエヴォDBエリートウルトラ349,000円です。

はじめて自転車を購入する人や使用目的が決まっていない初心者ライダーにはもってこいのパッケージと価格です。

仮にフレーム価格を15万、カーボンホイール価格を13万、機械式105コンポを13万として他パーツを3万だと考えても9万円以上安いというイカれた価格設定です。

私のオススメ運用方法どしてはこの自転車を購入して、下手に高級パーツに交換するのではなく、タイヤとチューブだけ良いものに交換して乗り倒す事です。

もし途中からアタッキのカーボンホイールを別ブランドの高級ホイールにグレードアップするなら最初から別ブランドで安いホイールがついたパッケージやフレーム組みを選んだ方が良いと思います。グストの割安感はカーボンホイール込みの割安感です。
10万以上はするであろうカーボンホイールを使わないのはもったいないです。

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迷う   kan : 2023/12/17(Sun) 17:10 No.11264
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拡大 2023121717034902.jpg 拡大 2023121717034901.jpg 拡大 2023121717034900.jpg

デザインはほぼこれで決まり!(微調整のみ)

問題はカラーだけど・・・どれもいいな。

でも白かな( ・3・)

微調整も含めて少し考える。


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LOOKペダル   kan : 2023/12/16(Sat) 20:06 No.11263
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LOOKのペダルについて考えます。

ポディウムがLOOKペダルの取り扱いを開始しました。

https://www.podium.co.jp/news/10124

お知らせの文章を読むと、LOOKペダルはユーロスポーツインテグレーションからポディウムに代理店が移行するみたいな感じなんですが、ユーロスポーツインテグレーションの2024年価格表にもLOOKのペダル価格が掲載されているから併売?
併売なら嬉しいな〜!

私はLOOKのケオシリーズのペダルが大好きで使い続けています。
ケオカーボン(アクスルリコール品)、ケオスプリント、ケオカーボン(対策品)、初代ケオブレードカーボン、ケオブレード2カーボン、2代目ケオブレードカーボン、2代目のケオブレードカーボンTiのプレートマイナーチェンジ、現行ケオブレードカーボンセラミックです。

この中でブレード2カーボンだけはハズレでした。理由は回転が渋くてペダルが上を向きにくい事と、定期的なメンテナンスをしないと異音が出る事です。
回転が渋い理由は個体差ではなくこのモデルにだけ入っているスプリングワッシャーが原因です。

このモデルは他のモデルと違って3ミリと8ミリのアーレンキーで簡単にばらしてグリスアップ出来るのがメリットなんでがその為に逆に汚れが入りやすい事と、スプリングワッシャーがあるのが問題です。
この構造は評判悪かったのかモデルチェンジでは構造が変わっています(笑)

まぁ回転が渋いとはいえ実際に使う分には問題ない抵抗タイプなんですが・・・。

私は右足にLOOKの赤クリート(フロート9度)が必要な為にLOOK一択です。
私はグレー(フロート4.5度)でクリート自体の角度をずらすより赤のフロートでずらした方がしっくりきます。

私は自転車に乗り始めてから今までペダリングによる膝や足首の故障はゼロなので変える気がしません。
ペダルとサドルに関しては問題がなければ違うタイプには変えない方が良いかな。
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本部朝練なし(12月17日)   kan : 2023/12/15(Fri) 23:19 No.11262
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12月17日(日)本部朝練はなしとします。
雪かな
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内向きブラケット規制   kan : 2023/12/15(Fri) 20:20 No.11261
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最近人気の内向きブラケット取り付けがUCIレースで禁止されます。

https://www.cyclowired.jp/news/node/387065

まぁ、そうなるわな( ´-`)

エアロ効果的には効果は高いんだろうけど、ハンドル幅規制を考えれば規制されない方が不思議ではありました。

プロのレースに関しては最近かなり規制が増えてきた気がしています。そのうち身長に対して小さすぎるフレームを使ったらダメとか、サドルの極端な前下がりはダメとか言い出しそうです(笑)

個人的には【いきすぎた規制は大切な何かが犠牲になって衰退を招く】と考えているのでやり過ぎないで欲しいとは考えています。
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新型カーボネックス   kan : 2023/12/14(Thu) 22:30 No.11260
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ヨネックスのカーボネックスがモデルチェンジしたのですが・・・なんと超軽量のリムブレーキ仕様もあります!

これは素直に嬉しいですが、問題はフレームじゃなくホイールやコンポが無い事なんだよ(笑)
いっそホイールも開発してくれ!

https://youtube.com/watch?v=RNOmtCFcfso&si=ELd2FXaR_0Fsy15m
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39x27=SS 朝練なし   KOO : 2023/12/14(Thu) 20:08 No.11259  HomePage
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12月17日(日)の朝練はありません。
しばらく天気予報が好くない上に前日が忘年会です。
主要メンバーのほとんどが出席予定だし、何次会までやるかも(笑)未定ですのでいっそ朝練は無しで決めてしまいます。
果たして今年はあと朝練はできるかな?
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パールイズミチームジャージ2024   kan : 2023/12/13(Wed) 22:45 No.11258
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パールイズミ版ジャージの2024オーダー受付は1月末から2月初めくらいになります。

最近パールイズミ以外のチームジャージを購入する人も増えているし、種類も増えているので枚数がまとまりません。
(パールイズミでは2枚以下の追加注文にアップチャージがかかります。)
39×27は様々なアイテムやデザインを準備して選択肢を増やしているので、こういった事は仕方ないと思って下さい(^-^)/


今回パールイズミで作成した39×27全アイテムの注文は受けますが、基本的にアップチャージ(2,200円)込みの価格で考えてもらって、注文したアイテムが運良く3枚まとまったらアップチャージがなくなると考えて下さい。
ただし本部朝練ジャージのみは既に規定枚数(3枚)越えるのは確定なのでアップチャージはかかりません。

今回も例年通りトムさんへの業務委託費等で1枚あたり300円前後の費用を頂きます。それに納得した方のみ注文お願いします。


青人間白ジャージオーパス 注文人数1人なら12,650円+2,200円+300円で15,150円になります。
 
本部朝練ジャージオーパス の様に注文人数をクリアしたなら12,650円+300円で12,950円になります。

価格改訂によって今までより1,400円くらい安くなっているのでアップチャージあってもそれほど問題ないでしょう。

(例年だと1枚14,500円くらいです。2008年2月にファーストジャージを注文した時は規定枚数超えていても上下で4万越えたから安くなったもんです)

パールイズミのオーパスジャージのメリットは耐久性と発色の良さとメンテナンスサポートの良さです。

多数の注文お待ちしてます。


以下おまけ

パールイズミのスタンダードジャージであるオーパスはポリウレタンストレッチではなくポリエステル100%の生地を織り方を工夫してメカニカルストレッチする生地を使っています。その為にほぼ加水分解せずに長期に渡って使えます。
(注・エアスピードジャージの素材スピードセンサー2はポリウレタン混紡ですので加水分解します。速度最優先の素材です。)


パールイズミのスタンダードジャージに関して、例えば2008年の39×27ファーストジャージは今でも問題なく着れます(バックポケットのゴムは加水分解で伸びていますが使用に問題ありません)。

オーパスの生地に関しては私が以前書いた記事(下記【】)を引用します。

【オーパスフィットは旧コンペティションフィットと比べて袖が細く長いです。
また、現ルミエースUVは旧ウィンロフトと比べてしなやかで伸縮する感じが違うので、旧ジャージで袖周りや肩周りがきつい人は要試着です。

ウィンロフトとルミエースUVはどちらもユニチカの素材ですが、ルミエースUVは紫外線カットにかなり特化しているので屋外使用に向いていると思います。

UVカットをうたっていてもビックリするくらい日焼けするものがあります。これらは糸を染める時に紫外線吸収材を馴染ませたりしている簡易的なUVカット加工製品だったりします。このタイプは繰り返しの洗濯や使用により性能が劣化しやすいのでこういった事がおきます。

それに対してルミエースUVはセラミックスを練り込んだUVカット繊維を使っていて繰り返しの洗濯や摩擦でもUVカットの劣化が少ないです。勿論全く日焼けしないわけではありませんが、しっかりとした対策がされている生地という事です。

以下はルミエースUVの説明です。

ルミエースUV
「ルミエースUV」は特殊な異形断面繊維に高密度の特殊セラミックスを練りこんだポリエステル素材。異形断面の毛細管現象によって汗や湿気をすばやく吸収・拡散することで、肌のドライ感を保ちます。また、特殊セラミックスが太陽光を遮蔽し、紫外線の透過を高いレベルで防ぎます。】

またパールイズミはアフターサービスも充実していて、私やsamさんが落車ケアサービスを使っています。また何人かファスナー修理もしています。

https://www.pearlizumi.co.jp/orderwear/repair
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今日はサガン   kan : 2023/12/12(Tue) 20:34 No.11257
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今日はサガン
https://youtube.com/watch?v=ZDpQQj3r_W8&si=WP1WlD4za6-4dHur
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よしなしごと   kan : 2023/12/11(Mon) 23:38 No.11256
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今日はウィリエールについてのよしなしごとです。

毎年この時期になると来年のチームバイクの話がでていますが、今年はびっくりの話題がでています。
なんとFDJ(エフデジ)がフランスブランドのラピエールからイタリアブランドのウィリエールにチェンジするんです。
FDJはフランセーズ・デ・ジューというフランスの国営宝くじ会社がスポンサーだったので、バイクはフランスオンリーだったし、選手もフランス人が多かったのですが、少し前に民間企業になった様なので縛りがなくなったのでしょうか?

ウィリエールはアスタナが使っているので知っている人も多いと思います。2012年までランプレ(今のUAEチームエミレーツ)が使っていて2008年の世界選手権ではチェントウノを操るバッランとクネゴがワンツーフィニッシュしています。

と、いう事でサイクルスポーツチャンネルでウィリエールやってます。

個人的にウィリエールのバイクは剛性バリバリのバイクというイメージがありますが、最近のウィリエールバイクは試乗していないのでわかりません。
誰かフィランテSLR買ってみませんか?


https://youtube.com/watch?v=hD_vVio20O0&si=9bmgeA_YQK7TfBUR
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よしなしごと   kan : 2023/12/10(Sun) 19:11 No.11255
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ビッグプーリーに関してビチアモーレの川ちゅんが切り込んでいます。

https://youtube.com/watch?v=WfjiSul5mrw&si=e3859Efqx6yMdADw

これをどうとらえるから貴方次第ですが、面白い動画です。

おまけ
最後無理やりフォローいれたよね(笑)
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39x27=SS 朝練なし   KOO : 2023/12/09(Sat) 18:37 No.11254  HomePage
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12月10日(日)の朝練は朝方に雨が降る確率が高いです。
今時期は一度降るとなかなか乾かないので無しにします。
朝はバーチャルできる環境の方はクラブのグループライドをどうぞ。
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Re: 12月10日(日曜日)本部朝練無し   kan : 2023/12/09(Sat) 18:36 No.11253
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今はヤフー天気(ウェザーマップ)が曇り、ウェザーニュース(ウェザーニューズ)と特務機関ネルブ(気象庁)が明け方まで雨でその後曇り、tenki.jp(日本気象協会)が雨になっています。晴れるかも知れないけど、朝練としてはなしなのでご自由に走って下さい(^-^)/ [返信]
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12月10日(日曜日)本部朝練無し   kan : 2023/12/09(Sat) 10:33 No.11252
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12月10日(日)本部朝練は無しとします。

気象庁、ウェザーニューズ、日本気象協会が雨、ウェザーマップが5時まで雨なので本部朝練無しとします。
その後は曇りみたいなのでお昼近くなら走れるでしょうか?

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