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よしなしごと kan ： 2023/10/25(Wed) 20:49 No.11180

少し補足でツアーマガジンの性能評価についてです。
今回のSL8にの評価が1.3(低い程性能がよい)で世界一の性能となっているんですが、個人的にはツアーマガジンが性能を評価する物差し(項目と基準)にかなりの疑問があります。

例えば下記はSL8の性能評価です。
測定値＆個別グレード
完成車の重量: 6.6 キログラム | 1.3
ステアリングヘッド剛性: 106 Nm/° | 1.0
横剛性フォーク: 55 N/mm | 1.0
ボトムブラケット剛性: 61 N/mm | 1.0
スプリング硬度シートポスト: 156 N/mm | 1.7
空気力学*****: 209 ワット | 1.7

この6項目を足して6で割った数字が性能評価で低い方が性能がよいとしているんですが、かなり乱暴な基準だと思います(笑)

まず剛性が3項目もあり、全体の半分を占めている事や剛性が高い程性能が高いと単純に評価される事、エアロ性能と重量と剛性という基準が全く違うものを点数付けして足してから割るという荒業をかましている事などビックリする評価基準です。

また剛性がどれくらいだったら何ポイントとかエアロ性能がどれくらいなら何ポイント等評価基準はツアーマガジン社が決めた基準です。

ツアーマガジンは計測した数値だけ示して評価は読者に任せればよいのに、独自の基準で評価してランキング付けしようとするから変な事になるんじゃないかな。

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よしなしごと kan ： 2023/10/24(Tue) 23:14 No.11179

eバイクについて考えます。
まず私はeバイク推進派です！もっともっとeバイクが増えてきて、多くの人がイベントやヒルクライム等を楽しめればよいと思っています。

前日の南魚沼グルメライドでもeバイクで参加していた人がいましたが、仲間達と一緒に楽しそうに走っていました。

私がeバイクをオススメする一番の理由がこれです。脚力の違いを電動アシストで埋めて仲間と一緒に楽しむ事が出来るさます。

脚力の違いで一緒に走れない事や出れないイベントがあります。それがeバイクなら一緒に走れる可能性がぐっと上がります！

例えば山岳系ライドイベントだったり、乗鞍や渋峠等行きたいけど、脚力がないから行けないという人は多いはずです。(乗鞍でeバイク貸し出しをしているのもそういった事があるのでしょう)

そういった方は遠慮なくeバイクを買いましょう！アシストが切れた事を考えるとロードバイクタイプの方がよいとは思います。

おまけ
信じられないのはeバイクなんて自分の力じゃないからといってeバイク乗りをバカに人達がいまだにいる事です。

私にいわせれば集団走行で前の人を風除けにしているのだってアシストで自分の力以上を出している訳だから同じだと思います。

アシストが電気か前の人かの違いだけです！ロングライドイベントや個人のライドを楽しむのに何の関係もないです！

KANは電動アシストバイクを強く応援してます。

実際私もかなり欲しいのですがこれ以上自転車が増えると置場所がないので自重してます。

eバイクで朝練参加もいつかやりたい(^-^)/

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噂の真相は？ kan ： 2023/10/23(Mon) 22:12 No.11178

世界最大級の自転車用品通販会社WiggleCRCが任意管理手続に入ることになったという嘘か真かわからない情報が飛び込んできました・・・

これは数日前から複数のブログで噂になっていたのですが、昨日はかなりリアルな内容がCBNブログに掲載されました。さて真相は？

https://blog.cbnanashi.net/2023/10/22249

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よしなしごと kan ： 2023/10/22(Sun) 23:17 No.11177

拡大 2023102223161200.jpg

拡大 2023102223161300.jpg

昔からロードバイクに乗っている人にはお馴染みのサイクルショップタキザワの通販カタログが復活します。

タキザワ通販といえば毎年送られてくる通販カタログがとても便利で見ているだけで楽しかったのですが、2021年を最後にウェブのみとなっていました。

しかし2024年ついに復活です！とはいえ今までの様に無条件で送られてくるわけではなく一冊1,000円での注文で、年末に送られてくるみたいです。

私も少し前にタキザワに行った時注文してきたので、来るのが待ち遠しいです。
今は何でもウェブで見れるのですが、本形式のカタログの方が遥かに購買意欲を掻き立てられます(笑)

タキザワ通販カタログが欲しい人はネットからも注文出来るみたいなので気になる人はどーぞ！
写真は2021年のカタログ

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39x27＝SS 朝練 KOO ： 2023/10/21(Sat) 06:42 No.11176

39x27＝SS
10月22日(日)海岸線ミドルコース

集合時間AM7時00分

集合場所　関分記念公園(タコさん公園)

〒951-8134 新潟県新潟市中央区関屋１－２
https://maps.app.goo.gl/aWeuCv8wJnoWMWQ16

海岸線402号～O字～シーサイド～ローソン岩室店～新潟寺泊線～シーサイド～ファミマ上新栄町　約60キロ

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本部朝練予定(22日、日曜日) kan ： 2023/10/20(Fri) 20:11 No.11175

10月22日(日)　本部朝練予定　　

集合時間　朝7時
集合場所　ローソン新関店の裏(山側)
〒956-0834 新潟県新潟市秋葉区小口１２８７－１

https://maps.app.goo.gl/8Rn8S7AD2fCfd7iQ6

コース　
・ブルボン～冬鳥越～戸倉
・距離45キロ

巡航時速　平地無風27～37キロ
日の出　6時0分頃
気温　7～12℃
降水確率　20％

・私は風邪気味(コロナやインフルじゃないよ)なので、マスクをしてノンビリ走らせてもらいます。

・2022年10月1日から自転車損害賠償責任保険への加入が義務化されています。
保険未加入者は39×27朝練にご参加いただけません。必ず加入して下さい。
・自転車用ヘルメットは必ず着用して参加下さい。
・尚、朝練参加時の事故個人間トラブル等に関してはクラブとしては一切責任を追いません。個人間の問題として処理してください。

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Re: 重要　シマノクランク無償点検 kan ： 2023/10/19(Thu) 23:30 No.11174

シマノのクランク無償点検プログラムが10月30日から始まるみたいにですが・・・ん？

検査はシマノ指定販売店で受けて下さいとなっていて、指定販売店は新潟県では12件しかない！(新潟7件、新発田と三条と長岡と上越と糸魚川は1件)

対象クランクの数に対して対応ショップが圧倒的に少なすぎると思うんだけど大丈夫かな。有名ショップでも指定されていない店もあるし・・・

おまけ
今回の対応文で項目3の途中からの文面がヤバイ【】内

【点検の結果、交換が必要と判断された場合、無償にて交換させていただきます。
交換の必要が無いと判断された場合は、引き続きご使用いただけます。

お客様に安心してご使用いただくためにも、初回の点検で交換の必要が無いと判断された場合でも、初回の点検から１年後を目安に２回目の点検を受けていただくことを推奨いたします。

但し、それまでの間にもし何かクランクに異常を感じた場合は、速やかに弊社指定販売店で点検をお受けください。

なお、１回目および2回目の点検につきましては、無償で実施させていただきます。

また、２回目以降も定期的な点検をお奨めするとともに、お客様ご自身でもご確認いただけるよう、自主点検の方法についても下記URLよりご案内しております。】

これって要約すると、「検査で大丈夫と判断されたクランクでもいつダメになるかわからないから常に気を付けて使ってね！」って事だよね・・・。
一回目で大丈夫で二回目やその後の検査で引っ掛かったらその間はしばらく危険な状態で乗っているって事だからダメだと思うんですが・・・。

検査を通っても、いつ剥がれて折れるかわからないクランクなんて時限爆弾以外なにものでもない！検査の意味ないよね！この検査ってこれから起きる可能性に対処する物ではなく、既にトラブルがでているクランクを探し出す為の検査だよね(笑)

まぁ今回の件はリコールじゃなく無償点検でも良いと思うけど、せめて外したクランクをメーカーに送ってメーカーによる検査をするべきだと思う！

そしてメーカー確認時に確認済み刻印等をする事により、錬金術も回避する事が出来るし・・・。
前にも書きましたがシマノクランクには個体識別番号が刻印されていないので悪意がある錬金術師はやりたい放題できます。検査したものにはしっかり刻印しないと使い回されるよ(´･ω･)

何はともあれ個人的には

こりゃないだろシマノさん！(笑)

って感じです。

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よしなしごと kan ： 2023/10/18(Wed) 19:56 No.11173

チューブレスレディタイヤのパンク処理でおこる[タイヤがリムから剥がれない]問題について考えます。

チューブレスレディでパンクした場合リムからタイヤが剥がれない場合が結構あるみたいです。
これが家でのタイヤ交換なら何とかなるでしょうが、出先だと大変な事になる可能性があります。

普通ならばタイヤサイドを押してやれば剥がれてくれるので両側剥がして底に落としてやれば外れるんですが、ある条件にあてはまってしまうとタイヤがリムに張り付いてしまいタイヤを外す事が難しくなります。これについて考えます。　

このリムからタイヤが剥がれない原因は3つあると私は考えています。(私見です)

①リムに張り付く様なコンパウンドのタイヤを使っている。
②固まり易いシーラントを使っている。
③リムの内側にタイヤが落ちないようについている台と段差の形状によってシーラントが固まるとずれにくくなるものがあります。

問題を1つづつみていきます。
まず①ですが昔と比べて最近のタイヤはリムへの食い付きが良いです。
クリンチャーですら剥がれないレベルでリムにくいつくタイヤがあります。

②シーラントに関しては固まりやすいシーラントと固まりにくいシーラントが、あります。
すぐに固まるシーラントはタイヤをはめる時に空気漏れを簡単にとめられるし、固まらないうちはタイヤに穴があいてもすぐにふさいでくれます。
しかし、固まり易いので張り付き易いし、継ぎ足しシーラントになりやすく剥がれない可能性が上がります。

③チューブレスレディリムには内部に台や出っ張りがあるのですが、この幅や量や形状が特許みたいなもんでメーカーによってかなり異なります。
これによってタイヤの嵌めやすさや外し(外れ)やすさ、ビードの上がり方空気の漏れにくさ、等様々な要素が決まります。
つまり剥がれにくいリムや外れにくいリムがあるわけです。

さて問題は対象方法です。家でならなんとでもなりますが出先だとそういう訳にはいきません。ペンチや滑り止めゴム付き軍手やラテックス手袋等を駆使して頑張って外して下さい。

それでも無理なら・・・残念ながらチューレスレディ運用は止めた方が良いです！出先でのパンク修理不能は本当にヤバイです。

私はパンク修理優先なのでクリンチャー運用してます(笑)

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Re: 重要　シマノクランク無償点検 kan ： 2023/10/17(Tue) 19:52 No.11172

イギリス政府までもがこのクランクに対して安全基準を満たしていないとする報告書をだしたみたいです。もう、リコールしかなくなるんじゃないかな。これで、この報告書がだされると消費者に損害を与えただけで訴える事が出来るみたい。損害って凄まじく広い範囲だから多分リコールしないと・・・問題があるクランクは1%弱程度といわれているけど、これらのクランクは280万本でているみたいだから約2～3万人のクランクに問題があるとか・・・リコール(｡-ω-)

ちなみに私の自転車は全てカンパだからだから対岸の火事なんだけどね(笑)

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県内レース情報 シュースイ・みどり福... ： 2023/10/16(Mon) 16:05 No.11171

いつもお世話になっております。新潟県内で以下の通りのレースがあります。脚試しに参加いかがでしょうか？

１　新潟県選手権個人タイムトライアルロードレース
　　　１０月２９日（日）弥彦村内公道
　　　申込締切　１０月１９日（木）
　　　詳細　http://niigatasyaren.com/test-syousai01.php?id=192

２　新潟県自転車競技連盟トラックレース
　　　１１月４日（土）弥彦競輪場
　　　申込締切　１０月２０日（金）
　　　詳細　http://niigatasyaren.com/test-syousai01.php?id=193

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よしなしごと kan ： 2023/10/15(Sun) 19:43 No.11170

トピークから携帯用のトクルレンチの新型が発売されました。
https://topeak.jp/products/torq-rocket-mini-ex/

トルクも実用的な2～10Nmだし価格も1万円未満とかなりお買い得です。

ロードバイクを持っている人は全員トルクレンチは持っていた方がよいと思います。

私はイベントに参加する前には必ず全てのボルトに緩みがないか確認します。
基本的に指定トルクの80～85%程度で確認しています。(指定トルクピッタリだと何度か増し締めしていると指定トルク以上になるので少し低いトルクでゆるみを確認します)

私の経験上フロントディレイラーの取り付けボルトやボトルケージ取り付けボルトはかなりゆるんでいる人が多い印象です。出発前の検査はショップではなくライダー本人の作業です。しっかり確認して安全に走りましょう。

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SL8 kan ： 2023/10/14(Sat) 21:49 No.11168

ターマックSL8がツアーマガジン社の性能テストに載りました。

時速45キロで209wです・・・あれ？ヴェンジ(208w)より悪いしSL7(210w)よりはよいけど-4wの新型ハンドルの分を差し引いたらSL7より悪いじゃん！

しかしスペシャライズドの風洞テストではヴェンジやSL7より遥かによい空力なんだけど・・・なぜ？

以下は私の考えです。
エアロ性能は解析ツールによって大きく変わります。
つまりそのテストと相性がよいフレームが高い性能を示します(｡-ω-)

実は最近ツアーマガジン社でテストしたフレームの多くで各メーカーが自社で長年かけてテストしたのとは全く違う性能を示しています。

スペシャライズドだけじゃなくキャノンデールの新型スーパーシックスもシステムシックスより空力がよいといっていながらツアーマガジンでは全く違う結果がでています

何年にも渡り一つのフレームを徹底的にエアロ解析しているメーカー(大本営発表)と、一回のテストでの結果でだしているツアーマガジン社のテスト(単一条件)とどちらを信じるかという事もあります。

私はメーカーテストを信じたい( ；∀；)

とはいえSL8に関してはどう考えてもエアロバリバリのヴェンジより速そうには見えないけど・・・。

ヴェンジ復活しないかな！

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39x27＝SS 朝練なし KOO ： 2023/10/14(Sat) 12:16 No.11167

10月15日(日)の朝練は雨予報なのでありません。

感謝デー参加予約の方は車で向かいます。

胎内に参加の方は路面状況と装備に気を付けてください。って

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本部朝練無し(15日) kan ： 2023/10/14(Sat) 11:45 No.11166

天気予報は曇りですが、予想天気図や雨雲レーダー予想をみると多分降るので15日本部朝練は無しとします。

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Re: 重要　シマノクランク無償点検 kan ： 2023/10/13(Fri) 22:39 No.11165

シマノの11速デュラエース、アルテグラで新展開！

なんとアメリカでシマノとスペシャライズドとトレックに対して集団訴訟が来ました。

シマノが欠陥を知りながら放置した事、またそのクランクがついた自転車はリセールが下がる事、目視検査では欠陥を発見できない可能性があり、検査をしたショップやメカニックに訴訟リスクがある事等も示唆されているらしいです。
そして、スペシャライズドとトレックも欠陥を知っていたにも関わらず情報を歪曲隠蔽したとして一緒に訴訟を起こされたみたいです。

それにしても予想通りの展開になって来ました

欠陥を知りながら放置に関してはどのタイミングかという問題もあるけど、ショップやメカニックの訴訟リスクに関してはシマノ側が予想出来なかった訳ありません。

アメリカでこの様な訴訟を起こされたら、ショップが目視でシッカリ検査を出来ると証明しないといけなくなる可能性があります(検査方法が正しいのか)。
多分目視で完璧に把握するのは不可能なので最終的には全数リコールになるんじゃないかな・・・。
アメリカがそうなったら当然日本やアジア、ヨーロッパも同じ対応になるはずなので・・・

ちなみにクランクを外して中性洗剤で洗浄して目視チェックして再取り付けでシマノからショップに支払われるお金が75ドルとか・・・物価の高いアメリカでこの金額で検査して、その後の訴訟リスクを負うとかショップは流石にぶちきれると思います。

それにシマノクランクってモデル番号と製造番号はあるけどシリアルナンバーってないよね？

それと一度点検したクランクと点検してないクランクってどう見分けるんだろ？写真？シール？
これ、へたしたら錬金術師でるんじゃないかな(笑)

まぁ、間違いないのは来年以降シマノ製品の大幅値上がくる事かな！

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これ欲しい kan ： 2023/10/12(Thu) 19:45 No.11164

プリセット型インフレーターが発売されました。これ凄く欲しいです。

https://funq.jp/bicycle-club/article/920732/

ただしチューブレスレディでパンクしてチューブを入れた時や、クリンチャーでもチューブレスレディリムに張り付くタイヤの場合等一度高圧まで入れてから抜かないとビードが上がらない場合もあるので、いらないアイテムかも知れませんが・・・欲しい(笑)

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よしなしごと kan ： 2023/10/11(Wed) 21:46 No.11163

ついにBMCの新型エアロロードチームマシーンＲが発表されました。

https://www.cyclowired.jp/news/node/386675

あれ？この記事・・・

【上記シクロワイアードから引用】
【特にシートチューブ角度が調整されており、パフォーマンスを犠牲にすることなく、あらゆる体型のライダーにフィットできるようになっている。（全てのモデルで73°に統一されており、シートポストのオフセットは10mmに統一されている）】←え？73°オフセット10ミリであらゆる体格のライダーにフィット・・・そりゃねぇだろ！

私は73°、シートポストオフセット10ミリではサドルポジションが出せません！
・・・私はあらゆる体格の中に含まれないのかな(笑)

これ本当？と思ってホームページのジオメトリー表をみたら・・・全然73°じゃないじゃん！
新型の小さいサイズは74°だし大きいサイズは73.5だぜ！
これならギリギリポジションでるか・・・

すべての基本であるメーカーのジオメトリー表が間違えているとは考えにくいので、記事が間違っているんだと思う。

多分正しくは今まで全サイズ73.5°だったけど、小さいサイズを74°にしたのであらゆる体格のライダーにフィットしやすい様になった！だと思います。

まぁ、74°でも身長が低い人はキツイですが(笑)

この自転車を購入予定の人はここは絶対に確認した方がよいと思います！

おまけ
最近リーチとスタックだけでフレームサイズを選ぶという人が多いみたいですが、リーチとスタックはステム長さハンドル位置を決めるだけの指標だと思ってよいと思います。
ハンドル位置より大切なのはサドル位置です。ハンドル位置は後からなんとかなる事も多いですが、サドル位置がでないのはどうにもなりません。

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【重要】ケニーズさんとの交流及び注意事項 kan ： 2023/10/10(Tue) 16:15 No.11162

昨日ケニーズ代表のＡさんから朝練含むお互いのクラブの走行会に自由に参加できる様にしたい旨提案を受けて了承しました。

39×27の朝練は元々オープンにしているので、誰が来ても問題はありませんが、逆に我々が他のクラブの走行会等に参加される場合もあるかとおもいます。
その時にはクラブメンバーは以下の点に特に注意してご参加下さい。

・参加するにあたって事前連絡が必要な走行会か連絡不要な走行会かの確認をする。(39×27朝練は不要)
・走行ペースや走行距離等の確認及び手信号のすり合わせなどをする。
・そのクラブやグループの代表の人の指示に従い、そのクラブ独自のルールに対応する。
・そして一番大切な事ですが、そのクラブの雰囲気や積み上げてきたものを壊さない様にする。

以上の点に気をつけて楽しんできて下さい。

39×27自体はかなり緩いクラブなのですがその感覚ではダメなクラブもあります。そのあたりは参加する前にしっかり確認してトラブルが起きない様にして下さい。

よろしくお願いします。

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イベントの誘導 kan ： 2023/10/08(Sun) 23:12 No.11161

今日はイベントの誘導について考えます。
先日参加した南魚沼グルメライドは驚くくらい多くの立哨の方がいました。
ただしガチガチの誘導という訳ではなく、ある程度融通を効かせていました。個人的には人数が多すぎるとは思いましたが、自転車乗り目線の位置に立っているので判断に迷う事はありませんでした。

このイベントは食事に関して少しいいたい事はありますが(既に言いましたが(笑))、コース設定含む走りの方は自転車乗りの目線で考えられていると思います。イベントではこの自転車乗りの目線という事が大切だと考えています。

余談
ミスコースが多発する某イベントでは道路に引かれたブルーラインにしたがって走って、そこからずれる時やブルーラインがない場所で曲がるところには看板があるのですが、この看板がかなり小さく、とても高い位置に設置してある為にロードバイク乗りの目線では見逃し易くミスコースにつながります。
自転車乗りが看板の配置にメインで関わっていればそこではなくずっと下に設置しているはずです。(後述しますが道路に置かれた三角コーンはよく見えます)

ちなみに私個人としては立哨は、よほど危険な場所以外不要で、殆どの場所は三角コーンにピストサイン案内の矢印だけつけた看板を置いておいて、先頭や途中を走るスタッフライダーがそれがずらされていないか適度に確認すればよいだけだと考えています。

実際にこれをやっていて殆ど立哨を置かないイベントもありますが、最初このシステムや配置を見た時には凄いとおもいました。コーンの配置場所が自転車乗りがライド中に見る位置に案内看板が配置されていまするんです。

このイベントは自転車乗りの意見がイベント運営にしっかりと反映されているんでしょう。
このイベントは立哨が殆どいないしコースも複雑だけど全く迷わずスムーズに走れます。

スタッフの人数が増えるという事はコストが上昇するという事です。
多くのイベントでスタッフの人数を減らしてその分エイド食などを充実させて欲しいと思います。
個人的には参加記念品も不要でその分もエイドに回してくれといいたいくらい。

大切なのは記念品より当日の楽しさだと思います。

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39x27＝SS 朝練 KOO ： 2023/10/07(Sat) 21:22 No.11160

39×27＝SS
10月8日(日)海岸線ミドルコース

集合時間AM6時45分

集合場所　関分記念公園(タコさん公園)

〒951-8134 新潟県新潟市中央区関屋１－２
https://maps.app.goo.gl/aWeuCv8wJnoWMWQ16

海岸線402号～O字～岩室ローソン～復路～上新栄町ファミマ

一応予定はしておきますが天気が不安定です。朝方の路面状況次第では中止にしますので出発前に開催の有無をご確認ください。

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