9/23(祝)サイクリング【シュースイ・みどり...   シュースイ・みどり福... ： 2023/09/22(Fri) 11:43 No.11139   | いつもお世話になっております。 シュースイ・みどり福祉会では明日（２３日）、道の駅たがみスタート（集合午前６時、同１０分発）、ゴールでサイクリングを行います。途中参加（※）、途中離脱もＯＫです。成人の方は、申込不要で道の駅たがみにお越しください。ただ未成年の方は事前に保護者様から一報（※）いただければと存じます。 上記（※）印を含め、詳しくはシュースイ・みどり福祉会のウェブサイトを御覧ください。http://shusui.tagami-gtj.com/?day=20230921 [返信] [修正] [削除]

よしなしごと   kan ： 2023/09/20(Wed) 20:51 No.11133 | 自転車整備で使うトルクレンチが変わってきています。 　 最初はプレート型でしたが→プリセット型(大)→プリセット型(中)→プリセット型(小)ときて、最近は外付ダイヤル型(小)と外付単能型(極小)がメインになっています。→写真 特に単能型(極小)の4Nmはあまりにも小さいし使い勝手が良いので、4ミリ、5ミリのビットと一緒にツールボックスに携帯しています。 4Nmのトルクビットはとても小さいので携帯ツールボックスに入れていてカーボンパーツでも安心して絞められます。 注・殆どのカーボンパーツやコンポーネントのボルトは最低限度4Nでなんとかなります。 ちなみにトピークのトルクビットは5ミリアーレンキーで回すタイプと専用レバーを使う方式がありますが、5ミリアーレンキー使用タイプの方が遥かに使いやすいのでお間違えなく！ 私は4、5、6、ダイヤル型と全て持っていますが、携帯するだけな4ミリだけでよいと思います。 家でつかうならダイヤル型かな(^^; [返信] [修正] [削除]

ダウンヒルポジション   kan ： 2023/09/17(Sun) 23:04 No.11129 | シクロワイヤードに掲載されていたエヴェネプールのダウンヒルポジションですが・・・(わかりやすいように画像はシクロワイヤードから) https://www.cyclowired.jp/news/node/386541 う〜ん これサドルに座っているといえるんかね！しかも頭が完全に車軸の前に出ていて腰より低い位置にあるから多分普通のスーパータックより危険だと思う(´･ω･) フルームのハンドル体重載せスーパータックとどちらがヤバいかというレベルだと思う・・・これOKなんだからスーパータックもOKでいいんじゃないかと思う。 それくらいに危険なポジションだと思う(笑) [返信] [修正] [削除]

39x27＝SS 朝練   KOO ： 2023/09/16(Sat) 06:41 No.11126   | 39×27＝SS 9月17日(日)海岸線ミドルコース 集合時間AM6時15分 集合場所　関分記念公園(タコさん公園) 〒951-8134 新潟県新潟市中央区関屋１−２ https://maps.app.goo.gl/aWeuCv8wJnoWMWQ16 海岸線402号〜O字〜岩室ローソン〜復路〜上新栄町ファミマ　約50キロ 申し訳ありませんが今週は私はSSルートに参加できません。集まった方で常連の方はコントロールをよろしくお願いします。 [返信] [修正] [削除]

よしなしごと   kan ： 2023/09/13(Wed) 21:44 No.11124 | CBNブログで面白いネタをやっていました。 海外ですが自転車にかけておいたカギのカギ穴にロックタイトを入れられてカギが開かなくなったらしいです。こりゃやべぇ(*_*; https://blog.cbnanashi.net/2023/09/22105 本題 ちょうど良い機会なのでロードバイクのカギについて考えます。自転車ショップに行くと多くのカギがあります。普段の走行でロードバイクから離れる事がないなら当然カギは不要ですが、ロングライドや遠征サイクリングに行く時等はかぎはもって行った方が良いと思います。 そんな時にどんなカギをもって行くかですが、コンビニに入るくらいなら一番簡易的な2〜3ミリで3桁のワイヤー錠で問題ないと思います。 しかし首都圏の観光地等に遠征に行く場合等はこれでは不安です。2ミリのワイヤーなんて自転車用の小さなワイヤーカッターでも0.1秒で切れます。 そこでオススメなのがチェーンタイプのカギです。 重いし嵩張るけど切断するには大型のケーブルカッターかグラインダーが必要です。 これで地球ロックか自転車を数台まとめればまぁ大丈夫かと思います。 他に折り畳みできるプレートタイプもありますがこれはカッコイイのですが、重さに対して長さを確保出来ないし、自転車に傷がつく可能性が高いので全くオススメしません。 あと問題はダイヤルロック式にするかキー式にするかです。 これは好みだと思いますが、鍵をなくすリスクを考えるとダイヤル式が良いかと思います。 常に同じ場所にとめる人はダイヤル式は危ないですが、出先だとダイヤル式で問題ないので・・・。 [返信] [修正] [削除]

カンパニョーロシフトワイヤー   kan ： 2023/09/11(Mon) 20:48 No.11122 | 写真はカンパニョーロの12速専用シフトワイヤーです。シフトワイヤーのみのセットで16,000円程します(;ﾟ∇ﾟ) 内部までテフロン加工された新型ワイヤーです。シマノのボリマー加工と違ってカスで詰まる事がないし、安いワイヤーのテフロン加工と違い内部までしっかり浸透されているのでコーティングが剥がれないです。 カンパニョーロ12速は今までの11速用ワイヤーでも動きますが、新型ワイヤーの方がフィーリングが軽くなります。 問題はこのワイヤー日本入荷数が少ないので中々手に入らないんです。私も数ヶ月待ちました。あと価格・・・。 余談ですがカンパニョーロの12速ではニッセンのカンパニョーロ用ワイヤーは使えませんからね〜。 インナーワイヤーをBBBやニッセンに変えると変速がスムーズになるのはみんな知っていると思いますが、このカラクリはBBBやニッセンのワイヤーが細いからです。 普通のワイヤーは1.2ミリ、BBBやニッセンは1.1ミリです(笑) カンパニョーロ12速のリアディレイラーは1.1ミリのワイヤーでは上手く止まらない様になっています。必ず1.2ミリ使って下さい。 少し重くなるけどカンパニョーロ11速用でも12速は動くのでカンパ12速にはカンパニョーロ純正を使って下さいね。 え？みんなシマノだって(笑) [返信] [修正] [削除]

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