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シューズ重量追加しました。 ・マビック キシリウムエリート サイズ40と2/3 286g(251g) ・マビック コスミックカーボンアルチメイト サイズ40 263g(228g) ・マビック コスミックカーボンアルチメイトSL サイズ40 216g(181g) ・シマノ SH-R065 サイズ40 264g(229g) ・シディ ワイヤー サイズ40 318g(283g) ・シディ ショット サイズ40 306g(271g) ・DMT プリズマ2.0ジルベール サイズ40 300g(265g) ・DMT KR1ジロ・ディ・イタリアサイズ40 268g(233g) ・ジロ エンパイアSLX サイズ40 201g(165g※) ・ジロ プロライトテックレース サイズ40 178g(142g※) ・ジロ ファクターテックレース サイズ40 237g(201g※) 以下NEW ・クロノ CR1オールブラック(幅広) サイズ39 318g(282g※) ・スパカズ カゼ (写真はストロボ撮影) サイズ40 279g(244g) ・マビック クラシックレザーシューズ サイズ39と1/3 260g(225g) 昔の写真は以下どれかの番号をクリックして、過去ログ→スレッド全体をクリックすると見れます。 No.10210 No.10211 No.10212 No.10213 |
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インプレ追加 レポート クロノCR1 https://www.cyclowired.jp/news/node/310471 CR1は幅は広いけどディアドラや旧シマノ、今日はスペシャライズドの様に小指側が斜めに絞られているフィットです。マキシマムパフォーマンスインソールというカスタムインソールモデルでオールブラックカラーです。このカラーのみ幅広です。 近いのはヴィットリアのシューズ！ 甲は高いしアッパーがしなやかで履き心地は悪くない。シューズは反りは強いけど踵も落ちているS字系、ソール剛性は高いけど硬い感じはない。唯一の欠点はあつい事で真夏には向いていない事。 ソールがイタリアカラーになっていてカッコイイシューズです。 スパカズ カゼ https://www.cyclowired.jp/news/node/358243 スパカズはスペシャライズドの関連企業(スペシャライズド創業者とスパカズ創業者は親子です)なので明らかにそちらの流れを組んだシューズです。 カゼはSワークスシューズの1形態だと考えるとわかりやすいです。ソールはSワークスベントにかなり近い(仕上げカーボンは違いますが・・・)為に凄まじく涼しく、冬は絶対に使えないと思います。 足形はストレートですが幅は狭いです。インプレでは幅が広いといっていますが、広いんじゃなくまっすぐなんです。 ソールの反りがかなり強く前乗りの人に向いていると思います。ソール自体は剛性は高いですが硬い感じはないです。 アッパーがかなり硬いのであまり履き心地は良くないです。私が購入したオイルスリックリフレクティブカラーは普段はグレーですが車のライト等に反射しすると写真のカラーになります。シューズがボアっと浮き上がって気味悪いです(笑) マビック クラシックレザー https://www.cyclesports.jp/news/new-product/23428/?all#start コスミックカーボンSLシューズのソールに皮のアッパーを組み合わせたシューズ。皮なので伸びるし雨天時に使えない、直ぐに色が変わる等の問題はありますが今持っているシューズでも一番履き心地がよいです。 内部はストレート形状で幅は狭いですが小指側の立ち上がりが大きいので合う人はかなり多いと思います。 ソール剛性も高目ですがガチガチという感じはありません。ソールはフラットです。 アッパーがレザーなのでオイル系で馴染ませる必要があります。 ニクワッケスのレザー用ウォータープルーフワックスで仕上げているので、明るい茶から深い茶になっています。 今手持ちのシューズで1〜2を争うくらい気に入っています。(もう一つはジロの旧型エンパイアSLXです) |
